Scudetto a "V"

Ispirato alle iconiche Alfa Romeo 33 Stradale e GT 2000, lo "Scudetto" a V è un elemento concavo e tridimensionale che, abbinato alle prese d'aria sportive, conferisce al frontale della tua Tonale Ibrida un carattere distintivo.

Fari anteriori

I fari Full-LED Adaptive Matrix 3+3 assicurano sempre le migliori condizioni di illuminazione stradale, grazie al sistema di Illuminazione Anteriore Adattivo, che regola costantemente i fari anabbaglianti in base alla velocità e alle condizioni di guida. Inoltre, la tecnologia Glare-Free High Beam Segmented rileva automaticamente entrambe le direzioni di traffico per evitare di abbagliare gli altri conducenti.

Fari posteriori

I fari posteriori full-LED formano una curva sinusoidale che avvolge completamente la parte posteriore dell'auto, creando un segno distintivo davvero unico.

Cerchi

I cerchi in lega Fori da 20" combinano un design all'avanguardia e ispirato alla tecnologia con un'audace finitura bicolore, trasformando la sportività dell'auto in un'affermazione di stile unico. Per chi vuole distinguersi in strada con un look originale, Alfa Romeo Tonale offre anche 3 opzioni di cerchi: Aerodinamico da 17", Petali da 18" e Stile da 19".

Sportività efficiente

La Nuova Alfa Romeo Tonale ridefinisce il concetto di sportività del XXI secolo. Offre una gamma di motori diversificata per soddisfare le esigenze di ogni cliente: dall'Ibrido da 175 CV alla potente Ibrida Plug-in Q4 da 270 CV, fino al Diesel da 130 CV.

Tonale Ibrida 175 CV

La versione Ibrida da 175 CV è dotata di un motore a benzina da 1,5 litri con turbocompressore a geometria variabile (VGT) abbinato a un cambio a doppia frizione TCT a 7 rapporti. Il suo innovativo sistema ibrido a 48 Volt, alimentato da un motore elettrico da 15 kW e 55 Nm, ha un peso leggero ed è efficiente. Questa configurazione permette una vera e propria esperienza ibrida, con una guida completamente elettrica a basse velocità anche durante le manovre o in modalità veleggiamento. Il propulsore offre le prestazioni di un potente motore a benzina eppure mantiene consumi paragonabili a quelli di un diesel, con un'erogazione di potenza estremamente lineare e un'accelerazione davvero impressionante.

Tonale Diesel 130 CV

L'ampia scelta è completata da un motore diesel da 1,6 litri e 130 CV. Grazie ai suoi 320 Nm di coppia e all'abbinamento con il cambio automatico a doppia frizione TCT a 6 rapporti, Alfa Romeo Tonale Diesel eleva l'esperienza di guida portandola a nuovi livelli di flessibilità ed efficienza. Tra di dettagli da evidenziare: lo sterzo è il più diretto del segmento (13,6:1), un vero e proprio marchio di fabbrica Alfa Romeo che rende l'esperienza di guida entusiasmante e immediatamente riconoscibile, posizionando il Alfa Romeo Tonale Diesel al vertice in termini di agilità e reattività. Inoltre, gli ammortizzatori Alfa Romeo Torque Vectoring e FSD (Frequency Selective Damping) sono di serie, mentre le sospensioni elettroniche evolute DSV (Dual Stage Valve) possono essere aggiunto come optional. In generale l'architettura presenta uno schema di sospensioni sofisticato: il sistema McPherson su entrambi gli assi, con geometria specifica e angoli caratteristici, massimizza il carattere sportivo di quest'auto straordinaria.

Tonale Ibrida Plug-in Q4 270 CV

Il modello più potente della gamma è l'esclusiva Ibrida Plug-in Q4 da 270 CV, con un sistema di trazione integrale Alfa Romeo per un controllo, una sportività e un'esperienza di guida di altissimo livello. La propulsione ibrida avanzata combina un motore turbo-benzina MultiAir da 1,3 litri che aziona le ruote anteriori e un motore elettrico per le ruote posteriori. Questo modello specifico è dotato di una batteria da 15,5 kWh che permette di rilasciare una potenza totale di 270 CV. Il risultato è un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 6,6 secondi, con una risposta di coppia immediata e potente. Inoltre, Alfa Rome Tonale Ibrida Plug-in è altamente efficiente, con un'autonomia completamente elettrica nel ciclo combinato WLTP fino a fino a 61 km.

DNA

Il selettore di modalità guida DNA è progettato per ottimizzare efficienza e prestazioni in diverse di condizione di guida. La Modalità DYNAMIC è pensata per esaltare una guida sportiva, offrendo maggiore potenza e una risposta dello sterzo più precisa con massima agilità e controllo. La Modalità NATURAL crea un equilibrio perfetto tra prestazioni e comfort, ed è ideale la guida di tutti i giorni. Per quanto rigarda le versioni ibride, il motore elettrico e la risposta dello sterzo sono ottimizzati per offrire una guida quotidiana più fluida. La Modalità ADVANCED EFFICIENCY massimizza l'efficienza energetica e l'autonomia elettrica per il massimo comfort. In modalità "A", la guida di Alfa Romeo Tonale Ibrida Plug-in Q4 è esclusivamente elettrica.

Certificato Digitale NFT

Tonale è la prima vettura sul mercato ad essere dotata di un certificato digitale NFT (Non-Fungible Token). Basato sulla tecnologia blockchain, l'NFT può registrare i dati dell'auto e, attraverso questi, generare un record univoco del suo ciclo di vita, riservato e non falsificabile. Questo record indica la regolarità della manutenzione della vettura e può avere un impatto positivo sul valore residuo della tua Alfa Romeo Tonale in caso di rivendita. Questo perché nel mercato delle auto usate, la certificazione NFT rappresenta un'ulteriore fonte di attendibilità per proprietari e concessionari.

Guida assistita di livello 2

Alfa Romeo Tonale può vantare il livello 2 di guida assistita, grazie a una telecamera frontale e i tre sistemi Intelligent Adaptive Cruise Control (IACC), Lane Centering (LC) e Traffic Jam Assist (TJA)*, che permettono un controllo longitudinale e laterale della vettura, riducendo al minimo gli interventi del guidatore. Questi sistemi interagiscono per aiutare a mantenerel a velocità corretta, al centro della corsia, riducendo la possibilità di collisioni e controllando l'ambiente circostante nel traffico intenso, dove spesso si verificano incidenti.

Monitoraggio angolo cieco e Rilevamento del percorso trasversale posteriore

Questo sistema monitora gli angoli ciechi e avvisa il conducente tramite gli specchietti esterni quando un altro veicolo si trova negli spazi non visibili. Il Rear Cross Path Detection (RCP), invece, si attiva durante le manovre in retromarcia: aiuta il guidatore nell’uscire dai parcheggi con visibilità limitata e lo avvisa in caso un oggetto o un altro veicolo si avvicini lateralmente al veicolo.

Telecamera 360° con Griglia Dinamica e visione dall'alto

La telecamera 360° con griglia dinamica offre una visione completa dell'ambiente circostante. Questo sistema è dotato di quattro telecamere ad alta definizione posizionate sulla griglia anteriore, sugli specchietti retrovisori esterni e sul portellone per facilitare il parcheggio e le manovre in spazi ristretti.

Sistema Lane Centering

Il sistema Lane Centering controlla i movimenti laterali della tua Nuova Alfa Romeo Tonale per mantenere il veicolo sempre al centro della carreggiata, anche in condizioni di traffico intenso.

Sistema di parcheggio semi-automatico

Le funzioni relative al parcheggio sono automatizzate da un sistema dedicato che identifica quali spazi di hanno dimensioni adeguate e sterza la vettura durante la manovra, lasciando al conducente la gestione della velocità con acceleratore e freno. Il sistema funziona sia nelle manovre di parcheggio parallele sia in quelle perpendicolari, e assiste il conducente anche nell'uscita dal parcheggio.

Intelligent Speed Assist

Mentre il sistema di "Traffic Sign Recognition" riconosce i segnali stradali tramite la telecamera di bordo, e li riporta sul display per avvisare il conducente del limite di velocità corrente, l'Intelligent Speed Assist quando è in combinazione con l'Adaptive Cruise Control, suggerisce di ridurre la velocità al limite rilevato. Se il conducente accetta, le impostazioni di controllo della velocità vengono regolate automaticamente.

Frenata automatica d'emergenza

Alfa Romeo Tonale utilizza la sua telecamera frontale per avvisare il guidatore con allarmi visivi e acustici in caso di pericolo di una possibile collisione, riconoscendo anche la presenza di pedoni o ciclisti. Se il guidatore non frena in tempo, il sistema frena in automatico la vettura, per evitare o mitigare la collisione.

Sistema Rilevamento Sonnolenza Conducente

l sistema di rilevamento della sonnolenza rileva i primi segni di stanchezza monitorando i movimenti dello sterzo e le interazioni del conducente per individuare un eventuale stato di stanchezza. In caso di riscontro, il sistema emette segnali acustici e visivi, consigliando al conducente di fare una pausa.